Комплексное решение для низковольтных шинопроводов, охватывающее области применения с высокими токами 400–6400 А, с высоким уровнем защиты IP68 и возможностью цифрового интеллектуального производства.
Основные технические параметры медного шинопровода
| Ток (А) | Номинальный кратковременный выдерживаемый ток (Icw) (кА) | Номинальный пиковый выдерживаемый ток (Ipk) (кА) | Сопротивление/м (мОм) | Реактивное сопротивление/м (мОм) | Импеданс/м (мОм) | Падение напряжения/м (В) | Вес/м Четырехпроводной (кг) | Вес/м Пятипроводной (кг) |
| 400 | 50 | 63 | 0.11 | 0,04 | 0.11 | 0,08 | 11.8 | 12.47 |
| 500 | 50 | 63 | 0.1 | 0,04 | 0.1 | 0,09 | 12.7 | 13.48 |
| 630 | 50 | 63 | 0,09 | 0,04 | 0.1 | 0.1 | 13.8 | 14.69 |
| 800 | 50 | 63 | 0,07 | 0,03 | 0,08 | 0.1 | 15.7 | 16.81 |
| 1000 | 50 | 63 | 0,06 | 0,03 | 0,07 | 0.11 | 18.8 | 20.24 |
| 1250 | 50 | 63 | 0,05 | 0,02 | 0,05 | 0.11 | 22.9 | 24.79 |
| 1600 | 80 | 220 | 0,03 | 0,02 | 0,04 | 0.1 | 28.9 | 31.46 |
| 2000 | 80 | 220 | 0,02 | 0,02 | 0,03 | 0.1 | 36.2 | 39.54 |
| 2500 | 80 | 220 | 0,02 | 0,01 | 0,02 | 0.1 | 46.4 | 50.85 |
| 3150 | 80 | 220 | 0,02 | 0,01 | 0,02 | 0.1 | 56.1 | 61.44 |
| 3200 | 80 | 220 | 0,02 | 0,01 | 0,02 | 0.1 | 58.4 | 63.74 |
| 4000 | 120 | 264 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,09 | 70.7 | 77.4 |
| 5000 | 120 | 264 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,08 | 91.1 | 100 |
| 6300 | 120 | 264 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,07 | 111.8 | 125.15 |
| 6400 | 120 | 264 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,07 | 116.4 | 129.75 |
Основные технические параметры алюминиевого шинопровода
| Ток (А) | Номинальный кратковременный выдерживаемый ток (Icw) (кА) | Номинальный пиковый выдерживаемый ток (Ipk) (кА) | Сопротивление/м (мОм) | Реактивное сопротивление/м (мОм) | Импеданс/м (мОм) | Падение напряжения/м (В) | Вес/м Четырехпроводной (кг) | Вес/м Пятипроводной (кг) |
| 400 | 30 | 63 | 0.11 | 0,04 | 0.11 | 0,08 | 7.2 | 7.56 |
| 630 | 30 | 63 | 0,09 | 0,04 | 0.1 | 0.11 | 9.03 | 9.6 |
| 800 | 30 | 63 | 0,07 | 0,03 | 0,08 | 0.11 | 10.51 | 11.24 |
| 1000 | 30 | 63 | 0,06 | 0,03 | 0,07 | 0.11 | 13.2 | 14.13 |
| 1250 | 30 | 63 | 0,05 | 0,02 | 0,05 | 0.11 | 14.22 | 15.35 |
| 1600 | 80 | 176 | 0,03 | 0,02 | 0,04 | 0.11 | 17.2 | 18.66 |
| 2000 | 80 | 176 | 0,02 | 0,02 | 0,03 | 0.1 | 20.2 | 21.98 |
| 2500 | 80 | 176 | 0,02 | 0,01 | 0,02 | 0.1 | 27.8 | 30.07 |
| 3200 | 80 | 176 | 0,02 | 0,01 | 0,02 | 0.1 | 33.9 | 36.82 |
| 4000 | 80 | 176 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,09 | 39.82 | 43.39 |
| 5000 | 120 | 264 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,07 | 40.5 | 45.56 |
| 6300 | 120 | 264 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,07 | 45.36 | 51.03 |
Ограждение шинопровода
| Нет. | Описание |
| 1 | В качестве материала корпуса шинопровода P-LINE используется высококачественный авиационный алюминиево-магниевый сплав. Этот немагнитный и экологически чистый материал толщиной 3 мм отличается легкостью и высокой прочностью. |
| 2 | В медном шинопроводе P-LINE используется I-образная конструкция. Для обеспечения высокой прочности и точности изготовления крышка корпуса и боковые пластины формируются за один технологический процесс. |
| 3 | Крышка и боковые пластины изготовлены с использованием изогнутой заклепочной конструкции, что обеспечивает более плотное прилегание и повышает класс защиты до IP66. |
| 4 | Конструкция с пазами на боковой пластине эффективно увеличивает площадь рассеивания тепла, улучшает общие характеристики теплоотвода и повышает термическую стабильность во время работы медных шинопроводов. |
| 5 | Поверхность корпуса анодирована или покрыта электростатическим порошковым покрытием для обеспечения длительной эксплуатации в условиях высокой влажности воздуха, высокого содержания соли и сильного загрязнения, например, в прибрежных районах. |
| 6 | Корпус шинопровода обладает хорошей непрерывностью заземления и заземляющей способностью, и может использоваться в качестве заземляющего проводника. |
